Του ε.α.Αντιστρατήγου Π.Σ. Γιάννη Σταμούλη
jstamoul@gmail.com
Ανάμεσα στα πολύτιμα αντικείμενα που βρήκαν πλέον την ασφαλή τους θέση από τη καταστροφή του χρόνου, στο Πυροσβεστικό Μουσείο, είναι και μερικά δισκάκια βινυλίου 45 στροφών με το εμβατήριο του «Ύμνου του Πυροσβέστου»
Τους στίχους του εμβατηρίου έγραψε το 1970, ο τότε Υπαρχηγός του Πυροσβεστικού Σώματος, ταξίαρχος Δήμας Ανδρόνικος και το ποίημα το βρίσκουμε για πρώτη φορά δημοσιευμένο στις σελίδες του πρώτου τεύχους του περιοδικού «Ματιές στις φωτιές» Δεκέμβριος του 1970.
Τη μουσική του ύμνου συνέθεσε ο Διευθυντής του Στρατιωτικού Μουσικού Σώματος, Ταγματάρχης Ν. Δραγατάκης.
Στην « Ά όψη» του δίσκου ακούγεται ο ύμνος σε χορωδιακή εκτέλεση, από την χορωδία του Φ. Αλέπορου, ενώ στην «Β΄όψη» του δίσκου ακούγεται η μουσική του εκτέλεση, από την Στρατιωτική Μπάντα της Α.Σ.Δ.Ε.Ν. υπό την διεύθυνση του Ταγματάρχου Δ.Παπανικολάου.
Δημιουργία Υποστρατήγου Π.Σ. ε.α Παναγιώτη Κοτρίδη |
«Η μεγαλύτερη απόδειξη ότι είμεθα κράτος ανικάνων και μωρών είναι το ζήτημα της καταστροφής των δασών. Επί τόσα χρόνια μια Πολιτεία έχουσα στα χέρια της πάντα τα μέσα προς περιορισμό του κακού, αποδυκνείεται ανίκανος εις την πραγματικότητα του σκοπού αυτού….Κατά τους μήνες Ιούλιον και Αύγουστο φλόγες από τα δάση, κατάρες από τις πόλεις, απειλές από τις στήλες των εφημερίδων, εγκύκλιοι από τα σκονισμένα γραφεία των Υπουργείων. Κατά τον μήνα Νοέμβριον ψήφιση νόμου περί της προφύλαξης των δασών και ποινές αυστηρές κατά των εμπρηστών. Κατά μήνα Ιούλιο του επόμενου έτους, έναρξη των πυρκαγιών με μεγαλύτερη ένταση… Και ο αρθρογράφος αποτυπώνοντας το παρών αλλά και το μέλλον επισημαίνει: ‘Ότι αποφασισθεί τώρα, θα έχει λησμονηθεί κατά τις πρώτες ημέρες του φθινοπώρου. Είτε δε νόμος του κράτους ψηφισθεί, είτε μέτρα άλλα αποφασιστούν, θα εγκαταληφθούν κατά την αιώνια ελληνική μέθοδο του «μη εξυπνάν ειμή την εσχάτη ώρα του κινδύνου…. Το άρθρο καταλήγει:
Των ε.α. Αντιστρατήγων Π.Σ. Γιάννη Σταμούλη και Νίκου Διαμαντή.
Η συμπεριφορά των οχημάτων που χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα
(Alternative Fuel Vehicles AFVs) όταν εμπλακούν σε συμβάν πυρκαγιάς, απασχολεί
πλέον σοβαρά την διεθνή κοινότητα.
Σε αυτά τα οχήματα περιλαμβάνονται τα υβριδικά και αμιγώς
ηλεκτρικά που φέρουν συσσωρευτές
(μπαταρίες), καθώς και εκείνα που χρησιμοποιούν υγροποιημένα και συμπιεσμένα
αέρια καύσιμα.
Ιδιαίτερος προβληματισμός για τα ζητήματα ασφαλείας, σαφώς
και επικρατεί εκεί όπου οι συγκεντρώσεις αυτών των οχημάτων είναι μεγάλες και ο
συνδυασμός με την ύπαρξη μεγάλου πληθυσμού, καθιστά ακόμα μεγαλύτερη την
διακινδύνευση σε περίπτωση πυρκαγιάς.
Ειδικά στο χώρος της ναυτιλίας, μετά και από μεγάλα ατυχήματα
εξαιτίας πυρκαγιάς, σημειώθηκε μεγάλος
προβληματισμός, υποχρεώνοντας σε λήψη συγκεκριμένων μέτρων για την ενίσχυση της ασφάλειας.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τουλάχιστον μέχρι σήμερα, για την
προστασία από τη συγκεκριμένη διακινδύνευση δεν υπάρχουν εναρμονισμένοι διεθνείς
και ευρωπαϊκοί νομοθετικοί κανόνες.
Προς το τέλος του
2023, πρώτο το Υπουργείο εμπορικής
Ναυτιλίας στην πατρίδα μας, με σχετική εγκύκλιο του Λιμενικού Σώματος, προχώρησε στην «σύσταση» μιας σειράς κατευθυντηρίων οδηγιών και συστάσεων προς τα Ε/Γ-Ο/Γ
και Φ/Γ-Ο/Γ πλοία που εκκινούν από ελληνικό λιμένα και μεταφέρουν ηλεκτρικά ή υγρεριοκίνητα οχήματα (AFVs), με
σκοπό την πρόληψη και τον περιορισμό του κινδύνου πρόκλησης πυρκαγιάς και
έκλυσης τοξικών αερίων στους χώρους μεταφοράς οχημάτων.
Κατά τη φόρτωση συστήνεται
η καταγραφή του είδους τους και της θέσης στην οποία στοιβάζονται επί του
πλοίου και η τοποθέτηση από το πλήρωμα κατάλληλης σήμανσης σε εμφανές σημείο
των οχημάτων. Παράλληλα θα επισημαίνεται στους επιβάτες-οδηγούς τους, η ανάγκη για άμεση ενημέρωση του πληρώματος σε
περίπτωση λήψης οποιασδήποτε ένδειξης συναγερμού από το όχημά τους.
Του ε.α. Αντιστρατήγου Π.Σ. Γιάννη Σταμούλη
Του ε.α.Αντιστρατήγου Π.Σ.Γιάννη Σταμούλη
Από την ίδρυση του Πυροσβεστικού Σώματος στη χώρα μας, οι Έλληνες Πυροσβέστες, δίνουν μια καθημερινή μάχη κατά την εκτέλεση του καθήκοντος, ακροβατώντας στο λεπτό νήμα που χωρίζει τη ζωή από την απώλεια της. Σε αυτή την ισορροπία κινδύνου, δεκάδες είναι οι συνάδελφοι που έχασαν τη ζωή τους, ακόμα περισσότεροι τραυματίστηκαν και βέβαια στο σύνολό τους εκτέθηκαν σε εξαιρετικά επικίνδυνα περιβάλλοντα, με ουσιαστικό αποτέλεσμα τον περιορισμό του προσδόκιμου ζωής και συνεπειών που έπληξαν μακροχρόνια την ποιότητα της υγείας τους.
Το πυροσβεστικό επάγγελμα είναι η επιτομή τη επικίνδυνης και ανθυγιεινής εργασίας, λαμβάνοντας υπόψη ότι επικίνδυνη εργασία νοείται η έκθεση σε βλαπτικούς παράγοντες που επιφέρουν την απώλεια της ζωής ή της σωματικής ή και ψυχικής ικανότητας, ενώ ανθυγιεινή εργασία νοείται η διαρκή εργασία σε επαφή με παράγοντες, που μπορεί να δημιουργήσουν παθολογικά αίτια για εκδήλωση νόσου.
Το πρώτο τεύχος της Πυροσβεστικής Ηχούς |
Το πρώτο τεύχος του "Ματιές στις Φωτιές" |
Η κατάρα της
Αθηνάς (The Curse of Minerva), μία από τις νεανικές ποιητικές δημιουργίες του
φιλέλληνα ποιητή λόρδου Μπάυρον, παραμένει λησμονημένη και σχεδόν άγνωστη.
Το ποίημα αυτό γράφηκε τον Μάρτιο του 1811 στην Αθήνα, κατά τη διάρκεια του πρώτου ταξιδιού τού 23χρονου ποιητή στην Ελλάδα.
Ένα αττικό δειλινό λοιπόν ο Μπάυρον, όπως θα
έκανε και κάθε ξένος περιηγητής στον τόπο μας, ανέβηκε προσκυνητής στον ιερό
βράχο για να θαυμάσει το αρχαίο κάλλος, αλλά έφριξε από αγανάκτηση και
περιέπεσε σε θλίψη, όταν αντίκρισε καταστρεμμένο και λεηλατημένο το ναό της
Αθηνάς και την Καρυάτιδα να λείπει από τη θέση της.
Ήταν νωπή ακόμα η ιεροσυλία που είχε διαπράξει
ο Σκωτσέζος λόρδος ‘Ελγιν και ο Λόρδος Μπάυρον θα γράψει αυτό το συγκλονιστικό ποίημα καταδίκη της ληστείας του Έλγιν.